Dans l’industrie de l’automobile, nombreux sont les composants de contrôle de température qui sont utilisés.
De même, le processus de peinture des voitures est également contrôlé à travers les échangeurs de chaleur. Le contrôle de la température est d’une importance extrême pour pouvoir intégrer d’une façon exacte les différentes couches qui sont adhérées aux tôles des voitures. Ceci permet d’appliquer la peinture sans courir aucun risque de contaminer les dénommés ions de cuivre.
Tout ce rattaché au traitement des surfaces qui implique le réchauffement de différents fluides dans un nombre spécifique de cuves. Ceci signifie l’utilisation de multiples échangeurs de chaleur et l’importance de la qualité des joints en caoutchouc pour les échangeurs de chaleur à plaques. Normalement, une pompe est chargée de faire circuler le fluide à travers l’échangeur de chaleur qui, à son tour, utilise un moyen réfrigérant comme l’eau. La taille de l’échangeur de chaleur est fondée principalement sur le type de fluide qui doit être chauffé dans la cuve.
